Gieîen

Dies ist eine der kritischsten Phasen beim Bootsbau, denn der Aushärtungsprozess der Harze, die richtige Anordnung der Glasfasermatten und der strukturellen Verstärkungen sowie der Gelcoatauftrag sind wesentliche Faktoren für die herausragende Qualität des Endproduktes. Daher wird diesem Produktionszyklus bei Sessa Marina besondere Aufmerksamkeit gewidmet und zwar sowohl hinsichtlich der Auswahl der Werkstoffe als auch was deren Einsatz und Verarbeitung angeht.

So handelt es sich bei dem für den Rumpf verwendeten Kunstharz, das mit dem Gelcoat in Berührung kommt, um Vinylesterharz, einem Polymer mit ausgezeichneten mechanischen Eigenschaften und hoher Osmose-Resistenz. Die erste Schicht wird komplett von Hand aufgetragen. Hochqualifizierte Mitarbeiter verstärken das Vinylesterharz mit kurz geschnittenen Glasfasern, damit die mit dem Gelcoat in Berührung kommende Materialoberfläche möglichst kompakt wird.
Das Kunstharz wird mit speziellen, aus Amerika stammenden Spritzpistolen der Marke Venus aufgetragen, die für eine korrekte Katalyse zwischen dem Harz und dem Härtungsmittel sorgen.
Diese erste Laminierungsphase wird mit gröîter Sorgfalt durchgeführt, um Haarriss- und Blasenbildung zu vermeiden.
Nachdem die erste Vinylester-Schicht, auch Skincoat genannt, fertig gestellt und der Aushärtungsprozess vollständig abgeschlossen ist, werden die weiteren Schichten aufgetragen.
Ein sehr wichtiger Arbeitsgang im Laminierungsprozess ist auch die Anbringung des Gerüsts und dessen Einlaminierung. Dieser Arbeitsgang wird von spezialisierten Mitarbeitern mit langjähriger Erfahrung komplett von Hand durchgeführt.
Die bei Sessa Marine gefertigten Bootskörper werden auch durch besondere Gewebematten, so genannte multiaxiale Gelege verstärkt. Hierbei werden Matten mit unterschiedlichen Glasfaserstärken belastungsgerecht angeordnet.

Sobald dieser Zyklus abgeschlossen ist und die korrekte Aushärtung erreicht wurde, wird das Teil aus der Form genommen. Direkt anschlieîend wird es mit einem elektronischen Dynamometer gewogen und erhält die CE-Kennzeichnung, die auch als Unterscheidungsmerkmal für alle nachfolgenden Arbeitsgänge gilt.

Schleifvorgang

Nach dem Herausnehmen und der Kontrolle des Gewichts und der Glasfiberoberfläche kommen die Bootsrümpfe und Aufbauten in die Schleifabteilung.
In speziellen, mit Staubabscheidungsanlagen ausgerüsteten Arbeitskabinen wird das überschüssige Kunstharz entfernt, die Oberflächen geglättet und die wichtigsten Bohrungen für den späteren Einbau der verschiedenen Bauteile in der Montageabteilung vorgenommen.
Beim Schleifen werden auch Gegenformen angebracht und Einsätze und Verstärkungen für eine einfachere Montage einlaminiert.
Alle Schleifarbeiten werden von Hand ausgeführt. Auch hier trägt die Sorgfalt und Gewissenhaftigkeit unserer Mitarbeiter dazu bei, dass sich die Erzeugnisse der Sessa Marina auch an den nicht sichtbaren Stellen - wie Stauräumen, Bilgen und Einbaubereichen - durch Exzellenz auszeichnen.
Die nächste Phase des Produktionszyklus ist der Pre-Finish-Prozess. Hier werden die Bootskörper poliert, die Bordwände nachbehandelt und lackiert und alle Oberflächen geprüft.