UNO YACHT COMPLETO E PERFORMANTE

Sicurezza e sportività sono le due parole chiave che hanno accompagnato la realizzazione di questo yacht. Spinto da 2 VOLVO PENTA  IPS 500 o 600, il nuovo C44,  è dotato di una carena a V variabile in grado di assicurare ottima navigabilità, morbidezza sull’onda e tenuta in mare. Realizzata con resine vinilestre per garantire un’efficacie barriera contro l’osmosi e con fibre di vetro multiassiali disposte in modo da irrobustire i laminati dello scafo, questa carena offre livelli di sicurezza decisamente elevati. SESSA MARINE predilige qui, ancora una volta, l’affidabilità di una motorizzazione VOLVO PENTA e sceglie la tecnologia IPS, potendo contare su tutte le qualità ormai riconosciute di quest’ultima : riduzione delle emissioni di CO2, consumi ridotti, livelli di rumorosità inferiori del 50 %, manovrabilità eccezionale e sicurezza.

Nuovissima, la plancetta di poppa idraulica – con una portata massima di 600 kg e una superficie di 3,15 x 1,05m  - permette di accogliere e di mettere in acqua facilmente un tender o sea toys fino a 2,3 m, oltre ad offrire un bellissimo spazio per il bagno,  per il gioco o per l’abbronzatura.

CONCEPITO PER CHI AMA VIVERE IL MARE INTENSAMENTE – UN COCKPIT PERSONALIZZABILE

Il C44 nasce dalla volontà del cantiere di offrire una barca ideale per l’armatore che predilige la vita all’aria aperta e ama accogliere tanti amici a bordo.

La configurazione del cockpit è proposta in due versioni :

• La VERSIONE SPORTIVA : caratterizzata da una distribuzione degli spazi tradizionali, quindi con tavolo e divano, trova la sua forza nell’immenso cuscino prendisole di poppa che cela sotto di sé un grande garage tender.
• La VERSIONE MEDITERRANEA : organizzazione degli spazi all’insegna della vivibilità per questa configurazione del cockpit molto originale ; l’enorme pozzetto è, infatti, composto da due divani a “U” e da due tavoli in grado di accogliere fino a 12 ospiti, ideale per che ama vivere all’insegna della convivialità.  In questo caso, il garage tender è sostituito da un secondo ampio divano con tavolo, facilmente trasformabile in prendisole, senza però rinunciare alla possibilità di avere un tender o dei seatoys, che verranno comodamente posizionati sulla plancetta di poppa. 
La postazione di pilotaggio si fa notare certamente per la colorazione oro metallizzata e per le linee inconfondibili della mano di  Christian Grande che traggono ispirazione dalle più moderne automobili sportive, ma anche per la strumentazione di bordo all’avanguardia che racchiude : GPS E 120W , VHF Raymarine, autopilota, telecamere nel cockpit e in sala macchine, antenna TV-satellitare, etc. Inoltre, la finestra laterale, posizionata a destra rispetto al sedile pilota, contribuisce a rendere più ventilato l’ambiente, innalzando così il livello di comfort in navigazione.

A prua, ritroviamo gli equipaggiamenti proposti sugli yacht di maggiori dimensioni : impianto audio, porta oggetti, porta vivande, il tutto intorno al grande prendisole : 2,00 X 1,90m.

OTTIMIZZAZIONE DELLO SPAZIO E DESIGN DAL CARATTERE 100% ITALIANO

Ergonomia, abitabilità e privacy sono i concetti intorno a cui hanno preso forma gli interni di questo yacht. L’organizzazione degli spazi è stata appositamente studiata non solo per offrire il massimo del comfort all’armatore, ma anche per garantire alti livelli di privacy a lui e ai suoi ospiti.  Le due cabine si organizzano, infatti, intorno al salone posizionato a centro barca ; dotate entrambe del proprio bagno con doccia separato, consentono l’accesso diretto alle zone di bordo comuni, senza così disturbare la privacy degli altri ospiti.

Entrando in salone si ha subito la sensazione di essere a bordo di un’imbarcazione ben più ampia. Il legno, il lino e la pelle esplorano universi cromatici chiari e caldi allo stesso tempo, così da creare un ambiente luminoso ed accogliente.
La cucina moderna e spaziosa, grazie alle sue linee decise e alla laccatura lucida, è posizionata strategicamente in modo da non penalizzare la vivibilità del salone e consentire, allo stesso tempo, di cucinare in modo agevole. E’ proposta in due differenti versioni: “Black” o “White”.

La cabina armatoriale si fa notare per la sua eccellente altezza, così come per le grandi finestrature laterali con oblò apribili. Questi ultimi garantiscono luce e aria fresca ed insieme a tessuti, colori e materiali  contribuiscono a creare un’atmosfera serena e luminosa, in grado di allontanare la sensazione di chiusura.

La cabina di prua, infine, propone come opzione un letto matrimoniale separabile in due letti singoli.

Ecco perché possiamo affermare che il C44 è stato concepito per offrire all’armatore il più elevato livello di comfort in navigazione. Il cantiere ha, infatti, preso in considerazione tutti i bisogni dell’armatore più esigente in  termini di funzionalità ed estetica.